Ramy karbonowe z 15-letnią gwarancją
Dzięki naszemu skrupulatnemu procesowi produkcji, wszystkie ramy posiadają 15-letnią gwarancję.-
- Ponad 50.000 zadowolonych klientówOd 2005 roku sprzedaliśmy ponad 50 000 rowerów w Europie i kolejne miliony na całym świecie.
- Rower bezpośrednio od producentaKupując rower bezpośrednio od producenta masz gwarancję najlepszej ceny i obsługi klienta.
- Elektroniczna książka serwisowaKażdy rower ma unikalny kod QR. W sieci można poznać historię właściciela i serwisu roweru.
- Sava safe boxBezpieczne dostarczenie roweru w specjalnym pudełku wielokrotnego użytku.
KEY TECHNOLOGIES
Karbon - najlepszy materiał na rower
Nie ma lepszego materiału na rower niż włókno węglowe. Rower z włókna karbonowego jest lżejszy, mocniejszy, pochłania wibracje spowodowane nierównościami nawierzchni, nie koroduje i jest łatwy w naprawie. W serii rowerów Vindur używamy włókna karbonowego UTS Carbon T800 japońskiej firmy Toray, które jest jednym z najlepszych włókien karbonowych na świecie. Moduł rozciągania wynosi 42 Msi, a włókno charakteryzuje się wysoką wytrzymałością na rozciąganie wynoszącą 5880 MPa oraz wysokim poziomem i zrównoważonymi właściwościami kompozytowymi. Moduł rozciągania wynosi 294 GPa.
Elektroniczna zmiana przełożeń
Rewolucyjny system elektronicznej zmiany przełożeń Di2 rozwiązuje problemy związane z biegami w kolarstwie. System Di2 umożliwia natychmiastową, precyzyjną i błyskawiczną zmianę przełożeń za pierwszym razem, za każdym razem, za naciśnięciem jednego przycisku. Nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zmiana przełożeń jest precyzyjna i kontrolowana. Biegi można zmieniać nawet pod dużym obciążeniem podczas wspinaczki lub przyspieszania. Dzięki przerzutce Di2 masz pełną kontrolę. Nowoczesny rowerzysta nie może obejść się bez elektronicznej zmiany przełożeń.
Zintegrowana kierownica i mostek, koła z karbonu
Karbon to najlepszy materiał nie tylko na ramę roweru, ale także na wszystkie inne jego komponenty. Dlatego seria Feguro ma zintegrowany kokpit z włókna węglowego (kierownica + mostek), sztycę z karbonu, a nawet koła z karbonu. Ma to pozytywny wpływ na przyspieszenie, pokonywanie wzniesień i ogólne prowadzenie roweru. Koła karbonowe są sztywniejsze niż aluminiowe. Oznacza to, że więcej energii włożonej w pedałowanie jest przekształcane bezpośrednio w ruch do przodu. Karbonowe obręcze odkształcają się mniej pod obciążeniem, co poprawia prowadzenie i stabilność roweru.
Zatwierdzony przez UCI
Nasze rowery szosowe Sava Vindur są zatwierdzone przez Międzynarodową Unię Kolarską do użytku we wszystkich wyścigach organizowanych zgodnie z zasadami UCI. Oznacza to, że możesz polegać na swoim rowerze jak prawdziwi profesjonaliści w zawodowym peletonie.
Ochronny kod QR
Każdy rower Sava ma oryginalny kod QR, który po zarejestrowaniu na naszej stronie internetowej zapewnia, że w przypadku zakupu roweru z drugiej ręki można łatwo zidentyfikować poprzedniego właściciela, a tym samym prześledzić pochodzenie roweru. Dlatego też rowery Sava nie są warte kradzieży przez złodziei, a następnie są praktycznie niesprzedawalne. Kupując używany rower Sava, zawsze należy sprawdzić tożsamość sprzedawcy i to, czy rzeczywiście był on legalnym właścicielem w naszym systemie.
COMPONENTS
Rama
Materiał UTS Carbon T800
Widelec UTS Carbon T800
Przejazd
Napęd 2x13
Przerzutka przód Wheeltop Di2, X-RA7000, 13 speed
Przerzutka tył Wheeltop, TX-RA7000, 13 speed
Mechanizm korbowy ROTOR, RB4B110A 50B/34B
Kaseta CS-R9013 13S,11-34T
Łańcuch SUMC SX13 13S, 110L
Komponenty
Kierownica Carbon Integrated width 380 mm(XXS), 400 mm (XS, S), 420 mm (M, L)
Mostek kierownicy Carbon Integrated length 80 mm (XXS, XS), 90 mm (S), 100 mm (M, L)
Hamulec WHEELTOP BR-RA7000, front rotor 160 mm, rear 140 mm
Siodło Sava
Sztyca Carbon T800, 350 mm
Pedały Sava LP-B921
Koła
Piasta MTF091001 Bearing 14G*24H M12*100 Center-lock / MTR091002 Bearing 14G*24H M12*142
Obręcze Sava Carbon 700C*24H, H=50 mm
Opony Continental 700x25C Ultra Sport III
GEOMETRY
| Wymiar | Opis | Wartość |
| B | Długość rury podsiodłowej (mm) | |
| C | Efektywna długość górnej rury (mm) | |
| D | Długość rury głowicy (mm) | |
| E | Kąt rury czołowej | |
| G | Długość podpory łańcucha (mm) | |
| I | Stack (mm) | |
| J | Reach (mm) | |
| K | Średnia wysokość (mm) | |
| L | Rozliczenie składu centralnego (mm) |
